気ままに走って自己満足🏍

お酒とバイクが好きなオッサンの独り言

■自己満足 その21・・・仙台飲みツー

今回は仙台飲みツー。
と言っても往復ソロ。昔の後輩が仙台に単身赴任しており、仙台にいる間に飲みにきてくだいよ!

とのことなので、一番天候が安定しそうな5月末に決行。

 

朝6時過ぎ、自宅を出発。

とりあえず、マイド!筑波山。(曇って見えず)

出だしは曇り。

 

いつものルートで「道の駅 やいた」
晴れていますが、ちと風が強い。

 

仙台までは距離があるので、矢板PAのスマートICから福島松川PAのスマートICまで東北道で北上。

 

東北道 安積PA

風は強いですが、暑くもなく寒くもなく、って感じです。


福島市街を通り抜け、「道の駅 国見あつかしの郷」

夜の飲みに備えてここで軽く昼飯。

風が強いため、雲は吹き飛ばされてます。

 

ここからは阿武隈川に沿ってR349を走って行きます。
以前走ったときはセンターラインもないような細い道が続いていて、ホントに国道か?と思うような道路でしたが、新しくバイパスを通したようで、快適なルートに変身していました。

 

兜橋

タッチの差で福島方面に列車が走って行きました。

 

 

すぐ横にある阿武隈急行 兜駅

小さくで見えないかな。

そして以前走った時にいいな~と思っていた撮影ポイント。

ここもタッチの差で電車が走って行きました。

 

この後は県道で北上してR4に合流、3時過ぎに東横INN仙台駅西口中央到着。
建物の裏側にある水道タンクの前に駐車。

 

そして4時過ぎ、ホテルのロビーで後輩と待ち合わせ。

5時から店を予約してくれていたため、軽くフライングしてから予約先に。

海鮮系を中心に、焼き鳥、牛タンをツマミに、ビール、日本酒、焼酎、一通り飲んで気持ちよく酔っ払い、一日目終了です。

 

仙台2日目。

やはり年のせいか。昨日結構飲んだのに、朝5時に目が覚める。

 

昨日は気が付きませんでしたが、新幹線の高架と同じ高さの部屋でした。

 

せっかく早く起きたのでウダウダせずに6時半頃出発。

後輩からは「塩釜で朝飯食うといいですよ」と言われてましたが、朝早くはお店が開いていないのでスルー。

ちょこっと松島(と言えるのかな?)に上陸。

 

なぜかこの日の写真はこれで終了。

写真撮ることを忘れていたか。

 

このあとは仙台まで高速で戻り、県道を走って相馬まで南下。

「道の駅 そうま」でちょっと早い昼飯&土産として「いぶりがっこ」を購入。

常磐道と並行して走っている山側の県道を乗り継いでいわきまで南下し、そこから高速で一機に帰宅。

 

帰りのPAで、家にある日本酒を冷やしてもらうようカミさんにライン。

帰宅後、風呂でさっぱりしたあといぶりがっこで冷えた日本酒をグビッ。

サイコーです!

 

後輩いわく、ほんとは楽天 VS どこか、を見ながら球場で一杯と考えていたようですが、セパ交流戦の時期でチケットが取れなかったとのことです。

次回来るときは、この時期を避けて野球を見ながら一杯。

 

では、オヤジの独り言にお付き合い頂きありがとうございました。

また自己満足したら更新したいと思います。

■自己満足 その20-2・・・会津若松ソロツー2日目

昨日は深酒をしなかったため、朝5時過ぎに目が覚める。

買っておいたパンで朝飯。6時半ころにチェックアウト。

 

2日目は快晴。

飛行機雲が綺麗に映っています。

後ろは磐梯山。

 

「道の駅 猪苗代」にてどうやって帰るか思案。

 

せっかく天気が良いので高いところへ行こう。

R115-磐梯吾妻スカイラインで浄土平へ。

スカイライン入口。

もう少し緑があると良かったかな。

 

そして浄土平到着

 

いつかは登ろうと思っていますが今回はもスルー。

 

この後は福島市街を通り抜け、R115で相馬へ。

途中「道の駅 伊達の郷 りょうぜん」で休憩。

日本酒飲み比べセットを購入。

 

ここからは高速の無料区間に乗って相馬の海沿いにある松川浦へ。

高速か一般道か迷ったのですが・・・一般道走っておけばよかった。

高速から見える一般道は田舎道で気持ちよさそうでした。

 

松川浦大橋

ランドマーク的な橋はやはり映えますね。

 

福島県復興祈念公園近くの駐車場。

昼過ぎですがずーっと快晴です。

 

後ろは広野火力発電所。

関東は曇りかな。

 

この後もしばらく海沿いを南下し、適当なところで常磐道に乗り無事帰宅。

買ってきた日本酒を冷凍庫に1本入れて冷やしている間に風呂に入り、出たところで冷えた日本酒をグビっと頂きました。

 

ではオヤジの独り言にお付き合い頂きありがとうございました。

また自己満足したら更新したいと思います。

■自己満足 その20-1・・・会津若松ソロツー1日目

連休2回目の自己満足。
会津若松泊。

 

朝6時半頃自宅を出発。
まいど、筑波山。

後ろに薄っすらと写ってます。

2日間ともまずまずの天候のようなので一安心。

 

まずはお決まりのルート、R294-R408-R4で矢板に向かい、矢板ICから1区間東北道を走って西那須野塩原ICで一般道R400。


今回はR352-R401-R289で只見駅へ向かい、そこからR252を走って会津若松に向かおうと思ってます。


昨年に引き続き今年の連休もR252での福島・新潟県境越えは叶わず。
除雪が間に合わなかったのか理由は不明ですが。

燕三条に宿泊先を予約していたのですがキャンセル。残念でした。

 

但し、ひとつ吉報がありました。

まずはR352に入ってすぐに現れる「会津高原尾瀬口駅」。

ポカポカ陽気。

昼寝の誘惑を振り切って出発。

 

R401に入ってすぐのスペースで1枚。

山間を走る田舎道。

交通量も少なくゆっくりドコドコがぴったりのルートです。

 

しばらく走って只見駅到着。

窓がないイベント列車?が止まっていました。
今日は気温も高めなので気持ちよさそう。

 

転車台とその奥のにあるラッセル車(でいいのかな)。

 

バイクも数台止まってました。

奥から、BMWのR18、GS、そして今となっては珍しいヤマハのTDM。

たしか900㏄のタイプかな。私が昔乗っていたXJ900Sと同世代くらいだと思いますので、30年近く経っているのでは。

すごくきれいでした。

道路を挟んで役場の反対側にある蕎麦屋で昼飯。

外で食べられるようになっていて、気持ちよく昼食。

 

只見駅から出発してすぐに出てくる只見線の撮影ポイント(おそらく)の一つと思われる叶津川橋梁。

何度か通ったことがありますが、列車と遭遇したことはありません。


そしてこの標識。

R289が西側へ伸びていますが、現在は途中で通行不能。
しかし、R9年の夏に新潟県(三条市)まで開通するようです。(これが吉報)
詳しくは国土交通省の長岡国道事務所のサイトを参照下さい。

 

このルート、八十里越という名称のようです。R252が六十里越なので、七十里越もあるのか。それもと単に延長を名称に使用しただけか。

軽く七十里越で検索しましたが、ヒットしませんでした。

 

ここが通れるようになると、R289とR252を繋いでぐるっと回れる状態になるので、楽しみです。

 

R252をさらに会津に向かい「道の駅 奥会津かねやま」。

晴れて桜が咲いていたりすると綺麗だったのですが、曇りで残念ながら時期外れ。

この後はR252から会津パールラインというルートで会津若松入り。

 

チェックイン後、シャワーを浴びて翌朝食べるパンなどを調達し、軽く一杯やるために外出。

以前会津若松に泊まった時に入った蕎麦屋に行こうと思ってましたが、残念ながらお休みでした。

気を取り直して駅前の居酒屋で一杯。

一日目無事終了です。

 

ではオヤジの独り言にお付き合い頂きありがとうございました。

 

自己満足 その19・・・勝田飲みツー

久しぶりの更新。

お題を簡単にしました。

数えたら最初の自己満足から19回目(たぶん)なので、その19です。

 

勝田は水戸のちょっと先で私の自宅からですと十分日帰り圏内ですが、いつも一緒に走っている(飲んでいる)メンバーが都内と川崎なので勝田泊で開催でした。

といっても、実際は現地集合・現地解散だったので、飲みツーではなく飲みですが。

 

そして今回は友人の知り合いの方が参加。

ウラル、BMWのR18、K1600等、数台のバイクを所有している方で、今回はK1600で参加でした。

残念ながら翌日に用事があり朝早く出発されたため、一緒に走ることはできませんでした。

 

私はせっかくなので高速でいわき勿来ICへ。そこからR289を走ってからR349を南下し、勝田へ向かうことにしました。

 

天気予報・・・初日:曇りのち雨、2日目:雨のち曇り

日立中央PA

雨は降りそうではないですが、曇り空です。

 

R289、昔はセンターラインが引かれていない区間も多数残っていたのですが、現在はだいぶ整備が進んだようです。

新しく整備された区間

 

ほどなくR349に合流「道の駅はなわ」

R349は既に整備が進んでおり、快適でした。

 

順調に南下し、16時過ぎに勝田に到着。

7時過ぎから飲み始め、12時過ぎまで飲んでその日は終了。

1600もあるとやっぱりでかい。

全部で4名ですが、あと1台は建物横に駐車したため、写らず。

 

翌朝は現地解散。

出発時は小雨が降っていたため、カッパを着込んで出発。


しかし30分も走ると雨があがってきたので、水戸からR51でしばらく南下することにしました。

 

大竹海岸

海風が心地よくしばらく休憩。

最後は利根川まで南下し、散歩でよく来る下総利根宝船公園。

完全に晴れ。

無事16時過ぎに自宅に到着。近場でしたが楽しく飲んで終了できました。

次は連休後半の会津若松泊。

頑張って更新します。

 

ではオヤジの独り言にお付き合い頂きありがとうございました。

 

 

 

 

■〇〇さぼって自己満足

と言っても、ちゃんと休暇届けを出してますが。

2月初旬、最高気温が15℃くらいの予報だったので、休暇届けを出してプチツーに。
大した目的はありませんが、しいて言えば、神栖の海沿いに途中で通行止めとなっていたルートが通れるようになったようなので(ずいぶん前ですが)、一度走ってみようか、ってとこです。

神栖市海浜運動公園から海沿いを南下するシーサイド道路というルートです。

 

真冬なので日が昇ってからの出発。(8時半頃だったかな。)

利根川沿い「道の駅 発酵の里 神崎」。
日は出ているものの少し雲がかかっていて風も冷たく思ったより寒い。

奥に写っているのは「隼」。でかい。

あったかい缶コーヒーを飲んで出発。

 

利根川脇のR356を銚子方面に走り、途中で左折。

サーキットの狼ミュージアムの横を通って神栖に向かいます。   この建物 ↓

 

サーキットの狼は小学生のころ単行本を買ってもらって読んでました。

ロータス、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、トヨタ2000GT、ランチャも出てたかな。

懐かしい~。

残念ながら平日は閉館のようですので、休日に行ってみようと思います。

 

そしてシーサイド道路。

平日の冬場なので仕事している車とたまにすれ違うくらいでガラガラ。

信号もほとんどないので気持ちがいいルートですが、夏場は混んでいるかな~。

 

そのまま南下して先端にある波崎新港に到着。

海釣りをしているひとがいたので、邪魔しないように離れたところで休憩。

 

そして昼飯を食べるため犬吠埼へ。

ガラガラの食堂で天ぷら蕎麦を食す。

この時間帯になると気温が上がってきて、穏やかな感じになってきました。



 

この後はせっかくここまで来たので九十九里有料道路を通って一宮まで南下。

ガラガラです。

やはり平日だど渋滞もなくのんびり走れるのでグーです。

一宮へ南下後、いい時間になったので帰路につきました。

 

思ったより距離があったので、途中ですっかり日が暮れてしまいましたが、LEDが威力を発揮。

7時少し前に無事自宅に到着。

冷えた体を風呂であたため、おいしくビールをいただき、1日終了。

平日休んで走ったあとに飲むビール、最高です。

 

ではオヤジの独り言にお付き合い頂きありがとうございました。

また自己満足したら更新したいと思います。

 

 

 

■雑談

2025年の走り納め。

と言っても筑波山の周りを一周するだけの散歩ですが。

 

我がローマー、現在のオドメーターは2万Kmちょっと。

2022年の5月に購入したので3年半ですが、特に故障もなく走ってます。

 

V9にはローマーのほかにボバーという兄弟車があって、現時点で日本に正規輸入されているのはボバーのみのようです。(本国ではローマー、ボバーとも現役だと思います。)

 

ブログやYouTubeをやっているボバー乗りの方はいらっしゃるようなので、出っくわしても良さそうなのですが、実車に遭遇したことはありません。

 

逆にローマーは2回ほど見かけたことがあります。

一度目はすれ違い。二度目は何かのお店の前に止まっているのを見かけました。

2回とも赤いローマーで自宅からそれほど離れていない場所でしたので、たぶん同じオーナーかと。

 

ちなみに今日はV7(たぶん)とSport1100(こちらもたぶん)とすれ違いました。

珍しい。

 

現在の私のローマー。

以下、手を加えたところです。

・純正のスクリーン

小さなものですが、高速道路ではそこそこ風圧からカバーしてくれます。

 

・コンフォートシート

若干厚みが増すので乗り心地が良くなります。逆に足つきは若干悪くなります。

タンデム側の座面も大きくなるのでシートバッグも積みやすくなります。

 

ドライブレコーダーデイトナ製)

万が一のため。買ってから2年以上たちますが、故障もなく動いてます。

昔はライトと一左側ライトステーに共締めしていましたが、現在はこの位置。

バックミラーにL型の金具を共締めして、更にプレートをボルトで取付。

そこそこブレはありますが、目的が万が一の録画なので。

 

・グリップヒーター(デイトナ製)

XJ900に乗っているころ購入したものなので、20年くらい前のものです。

V9に装着後、左側が断線したためグリップのみ新品に交換。右側は既に欠品です。付けていて損はありません。(今のバイクは最初からついているのかな。)

古いので暖かさの調整機能はありません。

 

・クラウザーK2

積載性抜群です。防水性も問題ありません。

L型のステーにBOXがくっつきます。

こちらもXJ900の時代に購入したもので20年以上たっていますが、特に問題なく使っています。

ローマーはもともとハンドル幅が広いので、ケースの張り出しは全く気になりません。

KRAUSERの文字の下はドラレコのカメラです。

 

ってな感じで、今年も無事走り切りました。

来年も気ままに走って自己満足したいと思います。

 

そういえば、忍者に乗っている友人は昨日と今日で四国を一周し、今夜は神戸あたりに泊りかな。明日から寒波がくるみたいだけど、帰り大丈夫かな~。

 

では、オヤジの独り言にお付き合い頂きありがとうございました。

■たまには更新

前回の更新は9月の清水飲みツーだったので、2か月ちょっとぶり。だいぶ時間がたってしまいました。

 

その間の出来事。

 

その1・・・秩父走って自己満足。

10月初旬、メットを新調したついでに秩父プチツー

 

自宅出発時は曇りで寒かったのですが、秩父につく頃には晴れてきて、ま~ま~の天候でした。

 

まいど、筑波山

 

なんか綺麗な山だったので、脇道に入って1枚。

 

このあとはR140、R17などを走って北上し、赤城山南側を走る「からっ風街道」を走って帰ってきました。

 

薄曇りのため後ろの山はよく見えず。

 

晴れていればこんな感じです。

昔乗っていたBMW K1

 

その2・・・またまた新しい家族。

1匹目と同様に保護猫を譲りうけ、我が家の猫は2匹に。

今度は完全な元野良猫です。

 

最初の1週間

人前には出てこず、夜中に餌を食べてトイレというような状況。当然、先住猫も受け入れず。こちらが近づくと「シャー」という威嚇はするものの、触っても攻撃はぜず。

逆に先住猫からは「シャー」をやられる始末。

 

2週間目

先住猫が受け入れ始める。人前に出るものの、動きがあるとすぐ隠れてしまう。こちらが近づいても威嚇はしなくなりました。

 

3週間後

上のような写真になりました。

 

夜は2匹ともリビングで寝ていますが、追いかけっこをしているようです。

 

その3・・・房総プチツー

3連休の前日、有休をとって房総を散歩。といっても先端までは行けず、いすみまで行って北上です。

となりは「いすみ鉄道」。

横に植えられている木はさくらかな。3月末~4月上旬くらいに来ると良いかも。

 

帰る途中、利根川の堤防。

 

富士山が見えたので、急遽止まって撮影。

 

そして自宅に到着したら、ジャスト20,000㎞になりました。

 

ではオヤジの独り言にお付き合い頂きありがとうございました。

 

自己満足したらまた更新します。